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Vor gut einem Jahr hab ich mir noch geschworen keinen kabellosen Radcomputer mehr ans Rad zu schrauben, danach hab ich’s aber nochmal ne ganze Weile mit dem Sigma BC 2006 versucht. Leider ohne Erfolg. 

Ich war dann ne ganze Weile nur mit dem GPS Empfänger bewaffnet unterwegs, aber das Teil ist schon recht klobig und wenn ich die Strecke kenne würde ich dann doch gerne darauf verzichten. Dass ich bei dieser Lösung nicht über meinen Pulswerte informiert wurde, fand ich auf Dauer auch eher suboptimal. Was also tun wenn man einen Tacho sucht der umfangreiche Funktionen bietet und gleichzeitig die Herzfrquenz misst? Man schaut in die Röhre, denn es gibt dafür ein kabelgebundenes Gerät, bei keinem einzigen Hersteller.

Nach einiger Recherche konnte ich schließlich dem Angebot eines Onlineversenders nicht wiederstehen, der das Rad-Topmodell von Polar als Sonderedition zum halben Listenpreis anbot.  Zwar wieder kabellos, aber diesemal mit einer neuen, revolutionären Übertragungstechnik (W.I.N.D.) beworben. Das Modell gibt’s jetzt noch nicht so lange, bisherige Erfahrungsberichte waren durchaus positiv.  Intuitiv ist das Ding leider nicht zu bedienen, das Handbuch ist seehr umfangreich und man braucht einige Zeit um sich mit der Software auf dem Gerät anzufreunden, aber es lohnt sich.  Momentan bin ich noch ganz zufrieden. Ich bin gespannt ob ich das nach der Saison dieses Jahr immer noch bin. Erfahrungsbericht folgt.

CS600 auf erster Erprobungsfahrt

Die Deutschlandtour wurde aufgrund der Doping-Skandale im letzten Jahr abgesagt, nennenswerter Profiradsport findet in Deutschland nicht mehr statt.  Das ist nicht das schlechteste, denn die Ergebnisse waren am Schluss sowieso nicht mehr glaubwürdig.

Um zu zeigen dass der Radsport hier aber immer noch viele Anhänger hat, wurde von Amateuren rund um das quäldich-Forum die Deutschland-Rundfahrt organisiert, bei der jeder mitmachen kann der sich frühzeitig anmeldet (nur 100. Teilnehmer pro Etappe).  Die Strecke geht über 1530 km und 21.500 Hm in neun Etappen, die man nicht alle Fahren muß. Um jeglichen Bestrebungen besser zu sein wie die Anderen den Wind aus den Segeln zu nehmen, gibt es keine Zeitnahme und es wird im Verbund gefahren. Die Schwarzwald-Etappen sehen durchaus interessant aus und sind auch in der Nähe, ich muß mal schauen, ob das mit meiner Urlaubsplaung vereinbar ist…

Man soll sich ja immer Ziele setzten, um erfolgreicher zu Trainieren. Was den Trainingsfleiß angeht hab ich mal wieder ein neues vor Augen: nach Platz 17 letztes Jahr, muß ein Platz in den Top 10 für dieses Jahr drin sein….

Auf die Stoßfestigkeit der Garmin Handgräte ist nicht unbegingt verlass. Mein etrex ist mir aus nicht einmal Hüfthöhe aus der Hand gefallen, danach sieht das ganze so aus:

Von aussen ist am Gehäuse kaum ein Schaden erkennbar, das Gerät ist damit komplett unbrauchbar geworden. Ich versuche jetzt, das auf Garantie ersetzen zu lassen. Ich bin gespannt.